科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
“双碳目标下”，以服务区光伏车棚、光伏隧道为代表的能源交通融合供电场景逐步普及，这使得形态开放且布局分散的区-隧供电系统在面临极端灾害或人为攻击时更为脆弱。对此，本文提出了一种基于直流线路互联的区-隧供电系统弹性恢复策略。基于灾害前对直流线路的改造与韧性加固计划，本文首先提出了基于直流线路被优先遍历的可行拓扑搜索策略，用于保障所提系统在极端灾害后的有效互联。其次，基于对故障负荷重要级权重的多层级分类策略，本文先后以重要负荷恢复量最大化和系统额外损耗最小化为目标构建了故障恢复目标函数，共同保证极端灾害发生后系统基于稀缺分布式能源的最大弹性恢复。再次，基于传统二阶锥松弛方法可能挣脱原始约束的缺陷，提出通过约束额外损耗中流经电流分量实现对混合整数二阶锥规划问题的收敛，确保所提模型在不同初始条件下的稳定适用。最后，涵盖区-隧供电系统的改进IEEE123节点配电网验证了所提策略的有效性。
