密实砂土地层盾构隧道开挖面失稳离心模型试验研究

作者：汤旅军; 陈仁朋; 尹鑫晟; 孔令刚; 黄博; **敏

来源：岩土工程学报, 2013, (10): 1830-1838.

• 离心模型试验
• 盾构隧道
• 开挖面稳定
• 极限支护力
• 失稳模式 centrifugal model test
• shield tunnel
• face stability
• limit support pressure
• failure pattern

砂土地层中盾构掘进时,开挖面支护力不足极易导致开挖面失稳事故。通过3种不同隧道埋深比(C/D=0.5,1和2)的离心模型试验对密实砂土地层中盾构隧道开挖面稳定性问题进行了研究。离心试验研究发现,随着开挖面位移的增大,开挖面支护力先减小为极限值而后逐渐增大并最终趋于残余值;开挖面前方土体总体呈现"楔形体+棱柱体"的失稳区;隧道相对浅埋时(如C/D=0.5),极限状态下失稳区已扩展到地表;隧道相对深埋时(如C/D=1和2),极限状态下失稳区尚处于地基内部;极限支护力随着隧道埋深比的增大先增加而后基本保持不变。最后,通过现有几种极限支护力理论计算模型对本文试验预测结果的比较分析,评估了上述理论方法的...

• 出版日期2013
• 单位浙江大学