清政府原本与美国合兴公司签订粤汉铁路建设合同,因对方违约,清政府将路权赎回,并宣布以抽捐加税方式集资由官方修筑;广东绅商因有意投资铁路纷纷反对,报纸等媒体营造的社会舆论纷纷谴责政府。政府以强权打压,以绅商为代表的民间力量与政府权力抗衡,清政府妥协,同意铁路广东段商办。但是,由于人们观念的错位,商办铁路公司始终无法规范企业制度。民初广东政局动荡,革命政府基于北伐的需要接管了铁路。粤汉铁路广东段的商办历程是中国近代社会经济转型的缩影。
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