由于粉土的土质特性、液化特性与砂土有着明显的差异,早期对液化现象的研究,偏重于讨论纯砂在液化触发时的抗力和残余强度的评估上,而对于饱和粉土在地震作用下的动力特性的研究还不够完善,研究成果相对较少。根据徐州市棠张镇某高速铁路路基粉土的动三轴实验结果,分析了细粒含量对粉土抗液化强度的影响。
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