盾构隧道同步注浆浆液压力扩散模式研究

作者：白云; 戴志仁; 张莎莎; 彭芳乐

来源：中国铁道科学, 2011, (04): 38-45.

• 盾构隧道
• 盾尾空隙
• 浆液压力
• 扩散模式 Shield tunnel
• Shield tail void
• Grout pressure
• Dissipation mode

基于典型的四孔注浆,将盾构隧道同步注浆中的浆液看作惰性浆液,以单位时间内形成的盾尾空隙为浆液充填的横断面,以横断面内浆液压力的扩散过程为研究对象,借助于牛顿流体模型,运用流体力学与极限平衡法的基本原理,推导出盾尾空隙横断面内浆液压力的分布模型。通过工程实例分析表明:采用推导的浆液压力分布模型得到的计算结果与实测值吻合良好;在浆液刚注入盾尾空隙时,浆液重度对浆液压力初值分布具有决定性作用;后期浆液黏度(时间)的增长将导致浆液压力急剧降低;四孔注浆宜用于半径约为3 m的地铁盾构隧道;浆液压力随着盾尾空隙厚度的增大先呈抛物线形式增大,后逐步趋于稳定。

• 出版日期2011
• 单位长安大学; 同济大学