通过分析全尺寸飞机疲劳试验中充放气加载试验台的工作原理，详细分析影响疲劳试验气密舱放气速度的各种因素，在放气过程中首次引入负压储气罐与真空泵的组合，建立理想情况下气密舱放气过程数学模型，并通过模型仿真对负压放气过程进行验证。仿真结果表明：在放气过程中引入负压环节后，典型气密舱放气时间能够有效控制在2 s以内，有利于提高疲劳试验时空中机动工况充放气速度，为优化战斗类飞机疲劳试验运行速度提供重要技术储备。
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