伴随着我国公路隧道建设突飞猛进的发展,超大、超长公路隧道越来越多,遇到不良岩土体的概率愈来愈大,与之相关的工程新问题也不断涌现。与一般公路隧道和铁路隧道相比,大跨径山岭公路隧道受力状态不理想、稳定性差,对开挖的速度和安全要求更高。本文依托重庆新开岭隧道穿越深埋段的结构设计以及有限元分析,对此类大跨径隧道可能所面临工程问题做了系列分析研究,以便加强对该问题的现场施工监测,保证该隧道的施工安全以及运营安全,也可为今后类似的隧道的设计施工提供帮助。
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