配送中心选址是物流企业规划物流配送网络中重要的一环,关乎整个物流系统的运营效率和成本。以配送中心实现快速集散为出发点,量化配送中心对网点的集散程度,并以此为目标,考虑交通网络中路段拥堵频发,影响路径选择和配送中心集散效率,从网络节点逆向溯源的角度构建选址模型,与以往的重心法和多目标函数不同,模型引入拥堵参数,侧重于贴近实际构建多节点的大型物流配送网络的应用,并通过数据分析验证模型有效性。
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