中国的发展进入新阶段，对消费税的职能定位有新要求，以2007—2020年我国部分省份相关数据为样本，实证分析消费税的调节能力，并对回归结果进行分样本检验、稳健性检验。回归结果显示，目前生产环节征收汽车消费税不能充分发挥应有的调节功能，消费税的调节职能作用不显著；车辆购置税、车船税作为直接税，税收凸显性更强，调节效果更加显著；分样本检验结果显示，消费的调节职能在各种情况下依旧表现出显著的非负向调节效果，即消费税应有的调节职能未能充分实现。
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