利用燃烧实验平台对18650型锂离子电池进行燃烧实验,对其不同阶段的响应温度进行分析。电池容量分别为2 800、2 200、1 500mAh,荷电状态由0开始每次增加10%。研究表明,锂离子电池受热燃烧过程可分初爆和二次燃烧阶段,其热稳定性随着额定容量及荷电状态值的增大而不断降低。提出通过对空运锂离子电池额定容量和荷电状态进行限制而缓解运输风险的安全措施。
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