为了保持发动机在低转速、中高转速时,具有良好的动力性、燃油经济性和工况过渡的平顺性,进一步提高发动机的功率,采用发动机双增压技术。本文主要对发动机双增压技术的类型、典型结构、工作原理及各自优缺点进行分析。
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