桩承式路堤中填土高度对土拱效应作用的试验研究

作者：刘朝晖; 王鑫

来源：三峡大学学报(自然科学版), 2015, (01): 57-61.

DOI：10.13393/j.cnki.issn.1672-948X.2015.01.013

• 低填路堤
• 土拱效应
• 填土高度
• 桩土应力比 low embankment
• soil arching effect
• filling height
• stress ratio of pile to soil

为研究低填路堤下应力分布特点,结合武汉市中北路延长线的实际工程,在路堤填土过程中进行了土压力和沉降观测,研究了填土过程中土压力和沉降的变化特点,分析了填土过程中土拱效应的形成规律.试验结果表明,在填土较低时,土压力的分布不均匀,而填土较高时,路堤中土压力分布比较均匀;而且随着填土高度的增加,桩顶及桩间土都有沉降趋势,并且桩间土沉降明显大于桩顶沉降.三角形布置形式下,土拱分布在三角形桩布置形式的各边上,土拱效应在桩土间是逐渐发挥的,并且在填土高度达到0.5s(s=桩中心距)时,土拱效应开始显著发挥.

• 出版日期2015
• 单位湖北科技学院; 武汉大学