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摘要
针对20CrMnTi材质低碳合金钢差速器壳与被动齿轮的电子束焊接，研究不同电子束流工艺参数对焊缝成形、金相组织、硬度等性能的影响。结果表明，在其他焊接参数不变的情况下，熔深随着电子束流的增大而增大，结合面的焊宽与电子束流成正相关，被动齿轮焊接变形量增加，焊缝组织为粗大的板条状马氏体，热影响区组织分布不均，性能下降。综合焊接质量及齿轮焊接变形量，在其他参数确定的情况下，电子束流45 mA为该种合金钢差速器壳与被动齿轮电子束焊接较优的工艺参数。
- 出版日期2023
- 单位中国科技开发院广西分院; 方盛车桥（柳州）有限公司
