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摘要
根据板式无砟轨道的结构特性，应用有限元分析，建立无砟轨道—桥梁有限元模型，分析桥墩沉降幅值和桥梁跨度对无砟轨道平顺性的影响。经过研究分析得出：桥上纵连板式轨道，当桥墩发生沉降时，轨道结构也会随之发生变形，而在进出沉降作用区域时，钢轨略微上翘；随着桥墩沉降量的增加，钢轨变形区域长度及钢轨变形延伸系数呈现增加的趋势。相同桥墩沉降量下，随着桥梁跨度的增加，钢轨变形区域长度增大，但钢轨变形延伸系数减小。该研究成果可为今后高速铁路的设计、施工与运营提供理论参考。
- 出版日期2023
- 单位中铁第四勘察设计院集团公司
