研究了单体小水线面水翼复合型高速船（HYSWAS）翼航状态的稳性原理。运用水翼艇的有关算法，推导了该船型翼航状态复原力矩的计算方法，讨论了不同水翼型式及升力与浮力的不同比例对其翼航状态稳性的影响，为该船型的研究和设计提供了依据。
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