磁流变传动线控制动器的原理设计和控制

作者：段顺昌; 白先旭; 刘洋

来源：中国汽车工程学会（China Society of Automotive Engineers）, 中国上海, 2020-10-27.

DOI：10.26914/c.cnkihy.2020.023500

• 线控制动
• 电子机械制动器
• 磁流变离合器
• 分层控制

由电动机推动摩擦块夹持制动盘实现制动的电子机械制动器(EMB),因其结构简单、制动力可控等特点,被认为是汽车制动系统的未来趋势。然而,EMB必须面对长时间制动时电动机"堵转"问题。为解决这个问题,本文提出了一种将磁流变离合器(MRC)与EMB相结合的新型线控制动器——磁流变传动线控制动器。该制动器由驱动电动机、MRC、减速机构、滚珠丝杠机构和摩擦块组成,利用驱动电动机作为输出转矩(驱动力)的动力源,通过控制MRC的励磁电流实时、连续、按照期望传递驱动电动机转矩,并经过减速机构放大后通过滚珠丝杠机构轴向推动制动块实现制动。开发了磁流变传动线控制动器原型,搭建了小尺寸原型实验台架,设计了相应的分层...

• 出版日期2020
• 单位合肥工业大学