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摘要
为了提高飞机碳纤维增强树脂基复合材料构件的铆接质量，针对飞机开敞性较差的CFRP构件，通过试验研究其单侧抽芯铆接损伤行为及拉伸剪切性能。研究结果表明：CFRP构件单侧抽芯铆接后，外观并未出现明显损伤，钉杆长度过大将造成镦头过高甚至歪斜；铆接过程中，构件受镦头挤压作用，钉孔局部发生折弯变形，产生挤压损伤，且损伤主要集中于镦头处CFRP构件的孔口外表面，钉孔直径越大，单侧铆接损伤越明显；构件的拉伸剪切力-位移响应依次呈现明显的线性增长阶段、屈服阶段和断裂破坏阶段的特征，构件的屈服和最终失效由铆钉主导，构件的失效模式均为铆钉剪切失效；构件的拉伸屈服极限随着钉孔直径的增加而提高，钉杆长度为8 mm时构件的屈服极限均大于钉杆长度为6 mm的构件。
- 出版日期2023
- 单位北京卫星环境工程研究所; 四川大学
