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摘要
总结和分析了平稳随机振动时间域虚拟激励法，建立了非平稳随机振动空间域虚拟激励法。借助于变量及其导数的时间域和空间域转换关系，由时间域汽车振动模型推导得到空间域汽车振动模型，建立了汽车振动和时间域加速度的空间频率响应特性。采用汽车振动两自由度单轮模型，建立了虚拟路面不平度、虚拟振动响应量和振动响应量统计特性的表示。选取某汽车参数和一种典型行驶工况，分析了振动响应量统计特性的变化规律。结果表明，本文方法适于求解汽车非平稳随机振动响应量的统计特性。
- 出版日期2022
- 单位汽车仿真与控制国家重点实验室; 吉林大学
