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摘要
软黏土广泛分布于东南沿海地区，工程性质极差。为探讨考虑主应力轴连续旋转的复杂交通荷载应力路径作用下饱和软黏土的变形特征，对温州地区饱和原状软黏土进行了一系列不同加载条件下的动态空心圆柱扭剪试验。研究了动应力幅值和主应力轴旋转程度对饱和软黏土轴向应变、滞回曲线等力学特性的影响。利用此结果和应力应变滞回曲线，再结合前人给出的动骨干曲线模型，提出了考虑主应力轴连续旋转的交通荷载下的修正Hardin-Drnevich(H-D)动骨干曲线模型。结果表明：在交通荷载作用下，饱和软黏土轴向应变和回弹应变随着竖向循环应力比(CSR)和扭转动应力比的增大而呈现增长趋势，土体存在刚度软化现象；对比考虑主应力轴连续旋转和不考虑主应力轴连续旋转的交通荷载，发现前者会加剧试样变形，甚至导致试样提前破坏；试样在前期阶段轴向应变与回弹应变逐渐增大，在第1 000次循环下轴向应变与回弹应变基本达到稳定值；该模型所得的预测值与试验值较吻合，与传统的H-D骨干曲线模型相比，该模型能很好体现土体在考虑主应力轴旋转的复杂交通荷载应力路径作用下的变形特征，更符合实际，弥补了骨干曲线在交通荷载研究领域的空白。
- 出版日期2023
