四足机器人后空翻具有瞬时高爆发、非线性、强耦合和多约束的特征，很难依靠传统轨迹规划技术人工规划出可行的空翻轨迹。通过简化模型和Matlab仿真进行空翻轨迹的获取，并导入Adams进行动力学仿真，验证了四足机器人后空翻可行性，并针对Adams后空翻仿真中扭矩过大问题进行优化。
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