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摘要
采用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射(XRD)、拉伸试验以及冲击试验等方法，研究了QLT工艺对高铁用车轴钢组织和性能的影响。结果表明，随着两相区保温时间的增加，试样钢屈服强度呈现先下降后上升，延伸率呈现先上升后下降的趋势。当两相区保温时间一定时，随着回火温度的升高试样钢屈服强度和延伸率也呈现相似的变化规律。在QLT工艺下两相区700℃保温1 h水淬至室温，后加热至550℃保温30 min水冷后，试样钢具有较多的稳定逆转变奥氏体，表现出最佳的低温韧性，室温下冲击韧性高达1325 kJ/m2，屈服强度为797 MPa，延伸率达到20.25%，在-80℃环境下冲击韧性仍达到1149 kJ/m2。
- 出版日期2022
- 单位上海应用技术大学
