盐邵线扬州段通航分析与仿真研究

作者：张玮; 顾丹平; 王启明

来源：水运工程, 2015, (05): 122-127.

DOI：10.16233/j.cnki.issn1002-4972.2015.05.022

• 调度
• 仿真
• 内河航道
• 拥堵风险指标 scheduling
• simulation
• inland waterway
• risk of channel congestion

盐邵线扬州段航道条件差,运行复杂,易形成航道堵塞。分析造成航道拥堵的主要原因,提出相应对策,同时,构建多节点航运调度仿真模型,引入调度准则和评判标准,模拟研究盐邵线扬州段的船舶航行情况及调度措施效果。结果表明:盐邵线扬州段为多节点航道,盐邵船闸的通过能力为制约全线通过能力的关键;造成盐邵线航道拥堵的主要原因是同向船舶追越、异向节点交会,因此应借助过闸船舶运行调度来减少航道堵塞现象的发生;通过多节点航运调度模型,可进行盐邵线航运调度模拟和优化,尽管优化方案对船舶耗费时间减少效果不明显,但可以有效降低盐邵线的拥堵风险,后者对盐邵线调度更具指导意义。

• 出版日期2015
• 单位河海大学