以某梁式柔性墩渡槽工程为背景，建立了水体－渡槽的主、次系统动力分析模型，分别采用时程分析法和振型分解反应谱法，对横向地震激励下该系统的地震反应进行了分析。研究结果表明，槽体中水体存在明显的晃荡作用，起到了ＴＬＤ的效应；当渡槽采用橡胶支座后，ＴＬＤ效应虽有所下降，但却构成一个ＴＭＤ与ＴＬＤ共存的系统，减震效果更加显著
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