高排量反常砂堵现象及对策分析

作者：赵金洲; 彭瑀; 李勇明; 王雷; 张烨; 米强波

来源：天然气工业, 2013, 33(04): 56-60.

• 水力压裂
• 砂堵
• 施工排量
• 裂缝宽度
• 多裂缝
• 断裂韧性
• 多层模型
• 数学模拟 hydraulic fracturing
• sand plug
• injection rate
• fracture width
• multi-fracture
• fracture toughness property
• multi-layer model
• mathematical simulation

砂堵是严重的工程事故,长期的加砂压裂施工经验认为,通过提高排量可以提升缝内净压力从而增加水力裂缝宽度,以防止砂堵。但在国内某油田的加砂压裂施工中却出现当排量高于一定值以后,反而会比排量较低时更容易形成砂堵的情况。为此,首先归纳总结了形成砂堵的3种主要机理,即储层的地质特性、施工参数与材料的选取不合理、裂缝宽度过窄,分析认为裂缝宽度不足是形成该现象的主要原因;然后在前期研究成果的基础上,建立了同层平行多裂缝和穿隔层裂缝的宽度模型,模拟了排量上升、裂缝宽度减小的现象,分析了模型中各参数的敏感性,认为多裂缝模型中的主控因素是杨氏模量和泊松比,而穿隔层模型中的主控因素是隔层外的最小水平主应力;最后提出...

• 出版日期2013
• 单位西南石油大学