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摘要
为改善风力机翼型动态失速性能，利用代理模型方法替代计算流体力学（CFD）方法开展翼型动态失速特性优化设计。通过CST参数化方法构建翼型几何外形，采用优化的拉丁超立方抽样进行试验设计，获得样本点处的气动力参数，建立高斯过程回归模型，依据改善期望最大准则增加样本点，不断提高模型精度。以降低风力机翼型的平均力矩与阻力系数为优化目标，以平均升力系数不降为限制条件，采用受自然启发的全局进化类遗传算法进行寻优。结果表明：与原始翼型相比，优化翼型综合气动性能更优，尤其是平均阻力与平均力矩系数，分别减小9.57%与16.6%；此外，优化翼型可抑制后缘涡向前缘发展，在一定程度上改善动态失速。
- 出版日期2023
- 单位上海理工大学
