考虑轨道几何不平顺的钢轨裂纹萌生与磨耗共存预测

作者：周宇; 黄旭炜; 王树国; 王璞

来源：同济大学学报(自然科学版), 2019, 47(11): 1600-1608.

• 钢轨
• 轮轨接触
• 滚动接触疲劳
• 磨耗
• 轨道几何不平顺

在钢轨裂纹萌生和磨耗发展共存预测方法的基础上,考虑了轨道几何不平顺对轮轨接触位置分布、磨耗和疲劳损伤的影响,引入轮轨接触点在钢轨上的分布概率,分散了钢轨的磨耗和疲劳累积.分析结果表明:考虑轨道几何不平顺的情况下,轮轨接触点的分布范围和概率随着磨耗和型面变化而变化,钢轨表面磨耗和内部疲劳损伤分布范围均加宽,而损伤速率降低.预测得到800 m曲线半径外轨在裂纹萌生前的平均磨耗发展率为3.813 1μm·万次-1,相较未考虑不平顺的结果降低了15.92%.裂纹萌生寿命预测结果为318 292次,相较未考虑不平顺的预测结果增大了14.66%.裂纹萌生点的位置比未考虑不平顺时略远离钢轨中心.

• 出版日期2019
• 单位中国铁道科学研究院集团有限公司; 同济大学