后喷射策略下生物柴油对发动机燃烧和排放影响的数值模拟

作者：孙梦婷; 成晓北; 王兆文; 杨谨; 吴辉

来源：内燃机工程, 2017, 38(04): 14-19.

DOI：10.13949/j.cnki.nrjgc.2017.04.003

• 内燃机
• 柴油
• 大豆油甲酯
• 多次喷射
• 燃烧特性
• 排放

以正庚烷-癸酸甲酯(MD)-癸烯酸甲酯(MD9D)简化机理为基础,构建了生物柴油(大豆生物柴油SME)-柴油混合燃料燃烧化学反应动力学机理。在单次喷射和主-后喷射两种喷油方式下,将大豆生物柴油、纯柴油以30∶70和70∶30体积比掺混,将该化学反应机理与CFD计算软件耦合,研究后喷策略下生物柴油-柴油混合燃料的低温燃烧特性和排放特性。数值计算结果表明:随着SME掺混比例增加,缸内燃烧温度峰值逐渐降低,缸内燃烧放热主要受OH自由基与燃料的脱氢反应速率影响,反应速率随温度升高而增大;NOx排放随掺混比例增加而逐渐降低,NOx排放主要受温度影响;单次喷射下,掺混比例越高,碳烟排放量越低;后喷射下,碳烟生成量受C2H2影响,随掺混比例增加而逐渐降低,OH在碳烟氧化过程中起主要作用,碳烟最终排放量受掺混比例影响不大。

• 出版日期2017
• 单位华中科技大学