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摘要
某汽车用60Si2Mn钢前稳定杆在台架耐久试验中发生疲劳断裂,采用宏观形貌观察、化学成分分析、硬度测试及金相检验等方法对其失效原因进行了分析;提出了2种优化方案,并对优化后的前稳定杆进行了应力分析、疲劳寿命测试、台架耐久试验、主观驾评和道路可靠性试验。结果表明:左右限位环间形状发生反向变化导致该前稳定杆线刚度增加,疲劳寿命受损,在交变应力作用下发生了疲劳断裂;将前稳定杆材料改为55Gr3钢,直径降至21mm,衬套孔径降至20.5mm,可有效降低其线刚度和侧倾刚度;优化后前稳定杆的应力分布、疲劳寿命、主观驾评、台架耐久及道路可靠性试验均满足要求。
- 出版日期2020
- 单位江西昌河汽车有限责任公司; 南昌大学科学技术学院
