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摘要
车架作为汽车起重机的重要承载部件，其承载能力对汽车起重机的整车性能有很大影响。本文以55t汽车起重机车架为研究对象，在SolidWorks中建立参数化模型并导入Workbench中对车架进行有限元分析，计算其极限工况下的应力、变形以及模态。通过参数敏感性分析得到各参数对优化目标的敏感度并确定合理的设计变量。构建以筋板厚度和位置为设计变量的响应面模型，以车架的许用应力为约束条件，基于多目标遗传算法对其进行多目标优化。得到优化结果后对其进行分析确定其合理性。结果表明，优化后的车架满足强度与刚度要求，质量减小了6.3%，第一阶固有频率提高了4.9%。
- 出版日期2022
- 单位大连理工大学
