等热值替代的天然气双燃料发动机的改装和控制策略

作者：杨博; 尉星; 习成训; 宁小康; 曾科

来源：汽车安全与节能学报, 2014, (04): 407-412.

• 柴油发动机
• 高压共轨
• 双燃料
• 天然气
• 控制策略
• 等热值替代 diesel engine
• high-pressure common-rail
• dual fuel
• natural gas
• control strategy
• equivalent heating value substitution

为提高经济性和降低排放,开发了双燃料发动机电控单元(ECU);对一高压共轨柴油发动机进行了双燃料改装,以实现柴油引燃天然气的燃烧模式。用实验方法,验证了基于柴油等热值替代的双燃料控制策略。结果表明:相比纯柴油模式原机,双燃料模式下给定替代率的实时控制的误差不超过5.2%;外特性曲线基本一致,最大扭矩增加了2.6%;CO2排放降低了40%,NOx排放降低了33%;但总碳氢化合物排放的最大值比原机高出20倍,CO排放的最大值高出6倍。这说明,本控制策略合理可行,适合天然气双燃料发动机。

• 出版日期2014
• 单位西安交通大学