浅埋软岩段型钢拱架支护间距与围岩状态研究

作者：梅华; 曲直; 刘文祥

来源：低温建筑技术, 2018, 40(10): 77-81.

DOI：10.13905/j.cnki.dwjz.2018.10.023

• 浅埋隧道
• 软弱围岩
• 型钢拱架
• 支护间距
• 数值分析

型钢拱架作为一种刚性支护,具有较强整体抵抗初期变形能力和缩短支护变形时间的作用。为了降低工程造价,在设计和使用中应充分考虑利用材料性能,合理设计拱架间距和型号。本文以采古隧道进口浅埋软弱围岩段为工程实际情况,对Ⅴ级围岩段I20a型钢拱架支护间距为1.0、0.75和0.5m时进行数值模拟分析,得出了不同支护间距拱架内力、围岩位移和围岩塑性区的分布规律大致相似,均在支护承受范围内,且围岩状态也未破坏;拱顶承受围岩压力较大,最大弯矩出现在边墙处,围岩位移均较小,围岩塑性区出现在仰拱中心处。分析结果表明,型钢拱架支护间距减小,对围岩支护效果越好;设计型钢拱架0.5m支护间距材料性能利用程度较低,可以根据现场情况和初期支护综合考虑,增大支护间距或采用规格型号较低的型钢拱架。

• 出版日期2018
• 单位湖南工学院