水上运输安全在航运过程中发挥着重要作用,为提高水路安全,必须确保船舶有适当的机动性。本文在设计早期阶段以数值模拟方法为基础对船舶浅水机动性进行研究,将内河船舶的数值模拟结果与试验数据进行比较。结果表明:模拟与试验比较区别较大的是水动力XH,该相对较小,易受不同因素的干扰和影响;区别最小是水动力矩NH,该力主要取决于船体两侧的压力差。整体而言,数值模拟计算与试验结果吻合较好,说明CFD法可用于评估船舶在浅水中的操纵性能。
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