大跨径连续梁多工况车桥耦合振动规律分析

作者：蒋培文; 贺拴海; 宋一凡; 周勇军; 王凌波

来源：武汉理工大学学报, 2011, (07): 62-67.

• 桥梁工程
• 车桥耦合振动
• 冲击系数
• 全桥截面
• 大跨连续梁 bridge engineering
• coupled vibration of vehicle-bridge
• impact factor
• whole sections
• big-span continuous beam

为研究公路桥梁在各种复杂车辆行驶工况下的车桥耦合振动响应,提出基于ANSYS单一环境下的数值分析方法,通过APDL编程语言实现ANSYS环境下桥梁与车辆独立模型间的耦合关系并得到振动时程响应曲线。通过与相关参考文献对比验证该方法的正确性,并研究了一座大跨径连续梁桥在车辆同向行驶、反向行驶两种常见工况下全桥所有截面的车桥耦合的振动响应,总结挠度、弯矩冲击系数沿桥梁纵向的变化规律。结果表明,挠度(弯矩)冲击系数沿全桥各截面变化规律复杂,其数值与车速和对应截面均有密切关联,桥梁支点处易产生突变,跨内变化较光滑,中跨跨中附近出现拐点,挠度(弯矩)效应大小与冲击系数呈反比趋势,不能采用简单函数进行回归拟...

• 出版日期2011
• 单位长安大学