钝头列车加装底罩结构的减阻效果分析

作者：杨敏

来源：交通科技与经济, 2014, (05): 65-67.

DOI：10.19348/j.cnki.issn1008-5696.2014.05.016

• 钝头列车
• 气动阻力
• 风挡
• 底罩
• 圆顶 blunt train
• aerodynamic drag
• windshield
• bottom cover
• dome

为减少钝头列车的气动阻力,对车头圆顶、车体底罩、车间风挡的假想模型进行数值模拟计算。结果表明:钝头列车加装车体底罩及车头前部圆顶等结构,并以高于100km/h的速度运行时,减阻效果良好,行驶速度越高,减阻效果越明显。

• 出版日期2014
• 单位青海民族大学