电控柴油机分缸均衡控制算法及试验

作者：李学民; 刘羽飞; 张宁; 苗玉松; 马修真; 于秀敏

来源：哈尔滨工程大学学报, 2015, (02): 161-165.

• 电控柴油机
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柴油机各个气缸的进气量、喷油量、燃烧等存在差异,导致气缸间存在做功差异,直接影响柴油机转速的平稳性以及排放性能等。针对位置式电控柴油机,采用PI闭环控制,通过瞬时转速信号识别并计算各缸的工作差异,利用分缸均衡控制算法对油量进行补偿修正。试验结果显示低转速稳态工况转速波动由7 r/min降至3 r/min,各缸工作不均匀度由±5 r/min降至±2 r/min,在瞬态过程和高转速3 400 r/min时该算法仍然适用有效。

• 出版日期2015
• 单位吉林大学; 哈尔滨工程大学