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摘要
针对电驱动系统引起的车辆电磁干扰问题，文中采用分模块的精确建模方式构建了电驱动系统电磁干扰（EMI）预测模型。该模型由电机高频等效电路模型和逆变器模型两部分构成。基于矢量匹配法，对电机阻抗幅频特性曲线进行拟合，建立了电机高频等效电路模型。逆变器模型中考虑了绝缘栅极双晶体管（IGBT）与散热片间的寄生参数对系统电磁干扰的影响。利用所构建EMI模型对车辆电驱动系统共模干扰电压进行了预测，结果表明，在0.1～100 MHz范围内，仿真与实测结果误差不超过10 dB。
- 出版日期2022-5-10
- 单位电子工程学院; 西安电子科技大学
