针对南宁地铁5号线明秀路站换乘通道的三管并行结构施工，开展三顶管并行施工过程中地表变形的现场试验研究，并建立三管并行分步施工模型，进行开挖面支护压力分析，并分析开挖面压力对地表的扰动影响，得到三管并行结构施工对地层的扰动规律，以指导后期类似工程的施工。
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