为了解腐蚀损伤对双体船连接结构桥极限强度的影响，采用有限元分析方法，通过数值模拟，计算分析考虑腐蚀情况下铝质双体船连接桥结构的极限强度，建立评估含有点蚀损伤的船体板格结构和加筋板结构极限强度的工程化方法，实船分析结果表明：腐蚀体积是影响板格及加筋板结构极限强度的重要因素，且当腐蚀体积较小时，连接桥区域结构存在不满足极限强度要求的情况。
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