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摘要
高校后勤改革从2000年开始,全国高校各种保障模式共同运行发展。而我校后勤车队在学校内部政策模拟社会化运行中,主要靠学校内部后勤保障和服务收费自筹运行。通过新老校区之间班车运转,为学校各院系活动包车,学校大型会议包车,学生对外实习等内部用车实现车队的经济效益,在创造经济效益的同时既要保障好服务,不断摸索提高车队的自身管理水平和生存能力,也要处理好眼前利益与长远利益,处理好的改革、发展与稳定的关系。
- 单位
高校后勤改革从2000年开始,全国高校各种保障模式共同运行发展。而我校后勤车队在学校内部政策模拟社会化运行中,主要靠学校内部后勤保障和服务收费自筹运行。通过新老校区之间班车运转,为学校各院系活动包车,学校大型会议包车,学生对外实习等内部用车实现车队的经济效益,在创造经济效益的同时既要保障好服务,不断摸索提高车队的自身管理水平和生存能力,也要处理好眼前利益与长远利益,处理好的改革、发展与稳定的关系。
