任意概率不确定情形下的电动汽车悬置系统固有特性分析

作者：吕辉; 张家明; 毛海宽; 黄晓婷^*; 上官文斌

来源：汽车工程学报, 2023, 13(02): 184-192.

DOI：10.3969/j.issn.2095?1469.2023.02.06

• 电动汽车动力总成悬置系统
• 任意多项式混沌展开
• 最大熵原理
• 固有特性
• 可靠度

针对电动汽车动力总成悬置系统（Powertrain Mounting System,PMS）参数可能被处理为不同类型概率变量的情形，提出了一种基于任意多项式混沌（Arbitrary Polynomial Chaos,APC）展开和最大熵原理（Maximum Entropy Principle,MEP）的电动汽车PMS固有特性不确定性分析方法。采用概率模型描述任意概率不确定情形下的PMS参数，通过APC展开获得任意概率不确定情形下PMS固有特性不确定性响应的前几阶统计矩，通过MEP拟合不确定性响应的概率密度函数（Probability Density Function,PDF）和累积分布函数（Cumulative Distribution Function,CDF）等信息，通过算例分析了5种概率不确定情形下的电动汽车PMS固有特性响应。分析结果表明，以蒙特卡洛法作为参考，所提出的方法可有效地分析不同概率不确定情形下的PMS固有特性响应，分析具有较高的计算精度和计算效率，能进一步获得响应满足设计要求的可靠度。

• 单位
  华南理工大学