选取一座桥面铺装存在单条纵向贯通裂缝的钢混叠合梁桥，对其进行荷载试验，并对桥面铺装完好情况进行了有限元数值模拟。通过将静载以及动载试验数据与有限元模型计算数据进行对比分析，结果显示：挠度及应变的实际横向分布均匀性不如数值模型，同时横向2阶振型实测振型频率小于数值模型计算值。可见桥面铺装纵向裂缝对桥梁的横向分布及横向刚度有较大影响。因此，在现有的桥梁评定过程中，采用校验系数作为评定桥梁承载能力的参数具有一定片面性。
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