目前在大跨度连续梁施工中最常用的施工方法是悬臂梁施工法,由于桥梁施工分段进行,后续梁段的施工可能影响到已施工完毕的梁段,对桥梁的内力和线形产生影响。因此,为了保证大桥顺利合拢及成桥后线形美观,故需要对大桥进行线性监控。针对张家港某客货共线连续梁桥,结合现场实测数据,通过有限元软件模拟各施工过程,计算相应梁段的预拱度值,与现场数据进行比较分析,验证了计算结果的准确性。
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