文章依托重庆两江新区人高路二期道路工程(K0+000～K1+240)项目明月湖隧道初期支护钢架施工，运用PDCA循环理论，确认了隧道钢拱架施工过程中主要质量通病为钢拱架倾斜度偏差，并确认了产生这一质量通病的主要原因是开挖施工出现超欠挖、左右导洞钢架定位误差和接头螺栓未拧紧。采取质量控制措施后，隧道初期支护钢架施工质量明显提高，钢架施工合格率达到了94.3%,超过了92.5%的设定目标值。
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