通过对大量的台车及实车碰撞试验结果进行分析,指出在车上装配安全气囊的情况下,安全带在一定条件下的断裂及座椅在一定条件下的移动变形,更有助于对乘员的保护。进而提出在综合考虑与安全气囊匹配的情况下,安全带该断就断、座椅该动就动的新的设计理念。
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