传统T形三通管的流体动力学仿真表明，在管形分支处会产生强烈的涡流区和二次流现象，并产生了较大压力损失。论文提出了一种新型三通管形，将直角支管部分设计成两段弯曲的形式，以优化区域的长度以及两段弯曲管路的半径为设计变量，以最小化二次流和压力损失为目标，采用多目标遗传算法，对新型三通管的结构参数进行了优化设计。优化后的新型三通管比传统T形三通管二次流减小了76.98%，压力损失减小了13.05%。为分支管路的设计提供了参考。
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