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摘要
通过研究铁路客运站行人的路径选择行为,以排队长度、楼梯高度、携带行李量、紧急程度和年龄等因素为路径选择的参数,对车站内行人在楼梯与自动扶梯之间选择的影响机理进行分析,采用二值Logistic回归方法建立了行人对楼梯与自动扶梯的选择行为模型。在对客运站的客流组织仿真方法和评价方法研究的基础上,针对客运站客流组织存在的问题,运用AnyLogic仿真软件建立客流的微观仿真模型。实例分析验证了该方法的有效性和可行性,为设计、优化车站设施布局和车站客流组织,提高运营安全、可靠性和服务水平提供了参考依据。
