桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道后浇带维修对线-桥系统的影响

作者：杨展; 杨荣山^*; 牛鑫宇; 秦奇; 李鹏鑫

来源：铁道建筑, 2023, 63(12): 30-34.

• 高速铁路
• 线-桥系统
• 数值模拟
• 板式轨道
• 后浇带
• 超高压水射流法
• 温度荷载

对于桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道结构，采用超高压水射流法破除伤损后浇带后，线-桥系统发生内部应力重分布。本文建立了桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道结构纵向力计算模型，分析不同温度荷载作用下破除后浇带混凝土对线-桥系统纵向相互作用及结构位移的影响，确定了破除伤损后浇带的合理温度范围。结果表明：破除底座后浇带混凝土后，剪力齿槽纵向反力随温度荷载增加而大幅增大，降温工况下后浇带处钢筋拉应力较小；当施工温度高于底座板锁定温度10℃以上时，桥墩纵向受力较大；在后浇带破除位置，底座板、轨道板和钢轨的纵向位移均会发生突变，其中底座板纵向位移受温度荷载的影响较大，升温、降温20℃时分别可达4.0、2.5 mm。建议后浇带维修施工温度控制在不低于底座锁定温度15℃和不超过底座锁定温度10℃的范围内。

• 出版日期2023
• 单位四川西南交大铁路发展股份有限公司; 西南交通大学; 土木工程学院