基于事件树分析方法探索沉船碍航事故的发生过程和机理.将通航船舶触碰沉船事故的发生分为两个阶段:通航船舶要经过沉船区域;通航船舶经过沉船区域时驶入碰撞航路并且未能有效避碰.基于沉船碍航事件树分析,建立沉船碍航概率风险评估模型.结合海事科技的发展现状,考虑模型参数的可获得性,确保模型的实用性和可操作性.模型应用结果表明,该模型可迅速有效进行沉船碍航风险的定量评估,评估结果与历史操作经验较吻合.
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