本文主要通过对国内外研究现状进行分析和归纳总结,结合人为因素对管制员人为差错进行归类分析,从个体、群体、环境、组织等方面建立管制员人为差错风险评估指标体系。采用基于GeNIe软件的贝叶斯网络综合评价法,构建贝叶斯网络拓扑结构,获得各指标状态下管制员产生人为差错的概率分布。根据概率分布情况,对相应指标提出风险缓解意见,以加强对管制员人为差错风险防范,提高空中交通管制安全性。
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