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摘要
为实现交通多状态演化下的仿真连续性，解决多状态交通只能利用单状态交通进行多次仿真实现的问题，利用VISSIM仿真软件的二次开发接口，构建连续交通事件仿真中间件模型，将原本两个相关联的交通仿真事件进行联合驱动。利用C#与数据库进行VISSIM-COM二次开发，选用重庆市渝中区钢花路与柏华街交叉口的调查数据，对其“平时-拥堵-消散”的交通运行状态进行连续仿真验证。实验结果表明：连续仿真中会分别产生波速为-16.3 km/h和-7.47 km/h的交通波，且连续仿真与实际调查的平均延误、总延误、停车次数和平均速度在数据上更为接近，其差值分别为1.318 s、0.748 h、308次和0.647 km/h，相较于单次仿真，连续仿真与实际调查数据更为接近。
- 出版日期2022
- 单位交通运输学院; 重庆交通大学
